Au travers de cette fiche pays que nous avons voulue la plus complète possible, nous avons souhaité présenter toutes les informations importantes pour préparer son voyage au Bangladesh, en les regroupant au sein d’une même partie. Vous trouverez ainsi dans cet article, une brève présentation du pays, la monnaie utilisée, la météo annuelle et du jour, le climat, les informations administratives, le décalage horaire ainsi que l’heure au moment de la consultation, l’état des routes, de la sécurité et un historique pour tout savoir du pays dans lequel vous allez vous rendre.

1. Brève présentation

Le Bangladesh est un pays d’Asie du Sud, situé sur la côte nord de la baie du Bengale. Il est principalement caractérisé par ses vastes plaines alluviales formées par les fleuves Gange, Brahmapoutre et Meghna, ce qui en fait l’un des pays les plus densément peuplés au monde.

2. Monnaie

La monnaie officielle du Bangladesh est la taka (৳), subdivisée en 100 poisha.

3. Religion

La religion dominante au Bangladesh est l’islam, pratiquée par la majorité de la population. Il existe également des minorités religieuses, notamment l’hindouisme, le bouddhisme et le christianisme.

4. Frontières

Le Bangladesh partage ses frontières avec l’Inde à l’ouest, au nord et à l’est, ainsi qu’avec le Myanmar (Birmanie) à l’est et au sud-est.

5. Capitale

La capitale du Bangladesh est Dhaka, l’une des villes les plus peuplées du pays et un centre économique et culturel majeur.

6. Langues

La langue officielle et la plus largement parlée au Bangladesh est le bengali (bangla).

7. Météo

8. Coût de la vie

Environ, le coût de la vie au Bangladesh est 58% moins élevé qu’en France.

9. Climat

Le Bangladesh bénéficie d’un climat tropical, caractérisé par des étés chauds et humides, et des hivers doux et secs. Les moussons jouent un rôle crucial dans le climat du pays, apportant des pluies abondantes pendant la saison des moussons de juin à septembre.

10. Visa

Les ressortissants français doivent se procurer un visa avant leur départ au Bangladesh. Les visas touristiques, de travail et d’affaires doivent être demandés auprès de l’ambassade du Bangladesh à Paris : 109, avenue Henri Martin 75016 PARIS Tél. : 01 46 51 90 33 https://www.bangladoot-paris.org/

Un visa à l’arrivée est disponible pour les ressortissants étrangers, y compris ceux d’origine bangladaise et les ressortissants de pays où il n’y a pas de mission diplomatique du Bangladesh. Le visa à l’arrivée est délivré après examen de l’authenticité du but de la visite, tel que : fonction officielle, affaires/commerce, investissement et investisseurs potentiels et tourisme. La délivrance d’un visa à l’arrivée dépend entièrement de la satisfaction des agents d’immigration au point d’entrée (aéroports, ports terrestres, etc.) après examen de tous les documents pertinents. Les citoyens étrangers d’origine bangladaise, leurs conjoints et leurs descendants peuvent également se voir délivrer un visa à l’arrivée, sur la preuve de leur origine bangladaise. Le personnel des missions diplomatiques étrangères, des Nations Unies ou de ses organisations affiliées situées au Bangladesh peuvent se voir délivrer un visa à leur arrivée sur présentation de leurs lettres de nomination officielles ou d’autres documents connexes. Seuls les détenteurs d’un passeport des Nations Unies obtiendront gratuitement un visa à l’arrivée. Il est néanmoins vivement recommandé d’obtenir un visa à l’ambassade du Bangladesh à Paris.

Les ports bangladais, notamment celui de Chittagong, ne disposent pas d’un service permettant d’accomplir les formalités d’immigration. Aucune admission ne sera possible sur le territoire par voie maritime. Les visiteurs ne pourront ainsi pas quitter le port.

11. Décalage horaire

Le Bangladesh est généralement en avance de 5 heures sur le fuseau horaire de la France, été comme hiver. Par conséquent, lorsque l’heure en France est midi (12h00), il est 17h00 au Bangladesh

12. Historique

Le Bangladesh est riche d’une histoire complexe et fascinante qui s’étend sur des millénaires. Au présent, les racines de son passé sont toujours visibles, tissant une trame historique vibrante qui influence profondément sa culture, sa société et son paysage politique.

Les premières traces de civilisation dans la région remontent à plusieurs milliers d’années. Des découvertes archéologiques ont révélé des vestiges de civilisations anciennes, telles que celles de Mohenjo-Daro et de Harappa, témoignant de l’existence de sociétés complexes et avancées.

Au fil des siècles, la région du Bangladesh a été le théâtre de nombreux mouvements migratoires et d’invasions. Des peuples indo-aryens, tels que les Dravidiens et les Aryens, ont colonisé la région, apportant avec eux leur langue, leur culture et leur religion. Ces migrations ont contribué à façonner la diversité ethnique et culturelle du Bangladesh.

L’histoire ancienne du Bangladesh est également marquée par son rôle dans le commerce maritime et la navigation. Situé sur la route des épices et des routes commerciales maritimes, le Bangladesh était un centre vital du commerce international, attirant des marchands et des voyageurs du monde entier.

L’ère médiévale a vu l’émergence de plusieurs royaumes et dynasties qui ont laissé leur empreinte sur la région. Des dynasties puissantes telles que les Pala et les Sena ont gouverné le territoire, favorisant le développement de l’art, de la littérature et de l’architecture.

L’arrivée de l’Islam au Bangladesh au VIIIe siècle a été un tournant majeur dans son histoire. Les conquêtes islamiques ont introduit une nouvelle religion, une nouvelle langue et une nouvelle culture dans la région, laissant une marque indélébile sur la société bangladaise.

Au cours des siècles suivants, le Bangladesh a été gouverné par diverses dynasties musulmanes, notamment les Sultans de Delhi et les Moghols de l’Empire moghol. Sous l’Empire moghol, le Bangladesh a prospéré économiquement et culturellement, avec la construction de magnifiques palais, mosquées et monuments.

La colonisation européenne a également laissé une empreinte durable sur le Bangladesh. Au XVIIIe siècle, les Britanniques ont établi leur emprise sur la région, l’intégrant dans leur empire colonial des Indes. Cette période a été marquée par l’exploitation économique, la domination politique et la résistance populaire contre le colonialisme britannique.

Au XXe siècle, le mouvement pour l’indépendance du Bangladesh a pris de l’ampleur, alimenté par un sentiment croissant de nationalisme et de désir d’autonomie. En 1971, après une guerre sanglante et une lutte acharnée pour l’indépendance, le Bangladesh a finalement proclamé son indépendance, mettant fin à des décennies de domination coloniale.

Depuis son indépendance, le Bangladesh a été confronté à de nombreux défis, notamment la pauvreté, la surpopulation, les catastrophes naturelles et les tensions politiques. Cependant, le pays a également réalisé des progrès significatifs dans des domaines tels que l’éducation, la santé et le développement économique.

Aujourd’hui, le Bangladesh est un pays en plein essor, doté d’une économie dynamique, d’une culture vibrante et d’une société diversifiée. Bien que son histoire soit parsemée de défis et de luttes, elle est également le témoignage de la résilience, de la détermination et de la volonté du peuple bangladais de surmonter les obstacles et de prospérer dans un monde en constante évolution.

13. Sécurité

Le Bangladesh a connu des défis en matière de sécurité publique, notamment des incidents de terrorisme et de criminalité. Des mesures ont été prises par le gouvernement pour renforcer la sécurité, mais il subsiste des préoccupations, en particulier dans les zones urbaines densément peuplées.

Certaines zones du Bangladesh, en particulier dans les grandes villes comme Dhaka, peuvent être confrontées à des problèmes de criminalité, tels que des vols à la tire et des vols à main armée. Les voyageurs sont conseillés d’être vigilants, en particulier dans les lieux très fréquentés et la nuit.

La sécurité routière est également une préoccupation majeure au Bangladesh en raison du nombre élevé d’accidents de la route. Les conducteurs imprudents, les infrastructures routières surchargées et le non-respect des règles de la circulation contribuent aux risques sur les routes.

Le Bangladesh a connu ainsi des périodes d’instabilité politique, avec des manifestations et des troubles politiques. Bien que ces événements puissent avoir un impact sur la sécurité publique, la plupart sont localisés dans certaines zones et ne représentent pas nécessairement un danger pour les visiteurs étrangers.

Le Bangladesh est exposé à des risques naturels tels que les cyclones, les inondations et les glissements de terrain, en raison de sa géographie basse et de sa proximité avec l’océan. Ces phénomènes peuvent avoir un impact sur la sécurité des habitants et des visiteurs, en particulier dans les régions côtières et les zones sujettes aux inondations.

14. Réseau routier

L’état des routes au Bangladesh présente des défis, bien que des efforts considérables aient été déployés pour améliorer l’infrastructure routière dans tout le pays.

14 A. Routes Principales

Les routes principales reliant les grandes villes et les centres urbains sont généralement en bon état, mais peuvent parfois être congestionnées, surtout aux heures de pointe. La vitesse maximale autorisée sur les autoroutes et les routes principales est généralement de 80 à 100 kilomètres par heure (km/h), bien que cela puisse varier en fonction des panneaux de signalisation et des conditions locales.

14 B. Routes Secondaires

Les routes secondaires et rurales peuvent varier en qualité. Certaines routes peuvent être cahoteuses, étroites et moins entretenues, ce qui peut rendre les voyages plus lents et moins confortables, surtout pendant la saison des pluies. Sur les routes secondaires et les routes rurales, la vitesse maximale autorisée est souvent réduite, généralement entre 40 et 60 km/h, en raison de la présence de virages serrés, de passages pour piétons et d’autres facteurs de sécurité.

14 C. Routes en Zone Urbaine

Dans les villes, les routes peuvent être encombrées et chaotiques, avec une circulation dense, ce qui peut entraîner des retards et des difficultés de navigation. Dans les zones urbaines et densément peuplées, la vitesse est souvent limitée à 40 à 50 km/h pour assurer la sécurité des piétons et des autres usagers de la route.

14 D. Routes en Zone Rurale

Les routes dans les zones rurales peuvent être moins développées et moins entretenues. Les infrastructures routières peuvent être limitées dans certaines régions reculées, rendant les voyages plus difficiles.