Au travers de cette fiche pays que nous avons voulue la plus complète possible, nous avons souhaité présenter toutes les informations importantes pour préparer son voyage en Mauritanie, en les regroupant au sein d’une même partie. Vous trouverez ainsi dans cet article, une brève présentation du pays, la monnaie utilisée, la météo annuelle et du jour, le climat, les informations administratives, le décalage horaire ainsi que l’heure au moment de la consultation, l’état des routes, de la sécurité et un historique pour tout savoir du pays dans lequel vous allez vous rendre.

1. Brève présentation

La Mauritanie est un pays d’Afrique de l’Ouest, bordé par l’océan Atlantique à l’ouest, partageant des frontières avec le Sénégal, le Mali, l’Algérie, et le Sahara occidental. Son paysage varie entre déserts, plaines arides, et oasis verdoyantes.

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2. Monnaie

La monnaie officielle de la Mauritanie est l’ouguiya (MRO).

3. Religion

L’islam est la religion principale en Mauritanie, avec une grande majorité de la population pratiquant l’islam sunnite.

4. Frontières

La Mauritanie partage ses frontières terrestres avec le Sénégal à l’ouest et au sud, le Mali à l’est et au sud-est, l’Algérie au nord-est, et le Sahara occidental au nord.

5. Capitale

La capitale de la Mauritanie est Nouakchott, située sur la côte atlantique.

6. Langues

La langue officielle est l’arabe, mais le français est largement utilisé dans l’administration et les affaires.

7. Météo

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8. Coût de la vie

Le coût de la vie en Mauritanie est inférieur à celui de la France, avec des différences significatives en ce qui concerne le logement, l’alimentation et les transports. Environ 40 à 50 % moins cher, ce qui en fait une destination abordable pour les voyageurs.

9. Climat

La Mauritanie bénéficie d’un climat désertique, avec des températures élevées toute l’année. Les régions du nord sont plus chaudes et sèches, tandis que le sud est plus humide et abrite des zones de savane.

10. Visa

Un visa biométrique est obligatoire pour les Français se rendant en Mauritanie. Tout détenteur d’un passeport valide au moins 6 mois à compter de la date d’entrée sur le territoire peut demander ce visa biométrique auprès de certaines représentations diplomatiques mauritaniennes à l’étranger. Il est toutefois recommandé de solliciter le visa biométrique à l’arrivée :

• dans les aéroports internationaux de Nouakchott, Nouadhibou ou Atar ; ce dernier n’étant ouvert que durant la période touristique de septembre à avril ;
• aux postes frontaliers du PK55 Nouadhibou (frontière du Sahara occidental), de Rosso et de Diama (frontière du Sénégal) ;
• à l’aéroport de Nouadhibou pour les plaisanciers ayant rejoint Nouadhibou par la voie maritime.

Le visa délivré à l’aéroport d’Atar est gratuit (à vérifier car d’une année à l’autre la procédure peut changer).

Le poste frontière de Gogui est en zone rouge : il est formellement déconseillé de l’emprunter.

Le visa délivré à l’arrivée par l’Agence nationale du registre des populations et des titres sécurisés (ANRPTS) coûte 55 euros ; il est valable pour 30 jours et une seule entrée.

En cas de non-respect des obligations d’entrée ou de sortie du territoire et de l’interdiction du franchissement de la frontière par les autorités mauritaniennes, l’ambassade ne pourra pas intervenir.

• Dans le nord-est du pays, la zone à l’est du 10ème méridien et au nord de la latitude 18°40’ a été placée sous le contrôle de l’armée. L’accès est soumis à une autorisation expresse de l’état-major de l’armée.
• Les personnes résidant en Mauritanie (séjour de plus de trois mois) et munies d’une carte de séjour en cours de validité sont dispensées de visa pour leurs allées et venues, à condition que leur séjour hors de Mauritanie ne dépasse pas six mois.
• L’importation et la sortie de devises étrangères sont légalement soumises à déclaration, ce qui nécessite la conservation des factures de change et d’achat.
• Toute entrée d’un véhicule est dorénavant soumise à la présentation d’un carnet de passage en douane. Ce document doit porter les logos de la Fédération internationale de l’automobile (F.I.A.) et de l’Alliance internationale du tourisme (A.I.T.), ainsi que les signatures et cachets de l’un de ces deux organismes. A défaut de ce titre, le dépôt d’une caution garantissant les droits et taxes réglementaires en cas de vente ou de cession du véhicule sera exigé par le bureau des douanes. Cette caution sera restituée au moment de la sortie effective du véhicule du territoire. Toute cession de véhicule est soumise à l’acquittement de droits de douane. Le quitus correspondant doit être présenté à la sortie de Mauritanie.

Sans avoir levé cette réglementation, dans la pratique, les autorités mauritaniennes autorisent l’entrée des véhicules sur leur territoire national, après les avoir inscrits sur les passeports des propriétaires. Ces véhicules, ou, en cas de cession, les quitus correspondants, devront être présentés à la sortie du territoire (pour les instructions concernant les convois humanitaires ou les transports de matériel se reporter à la fiche « Maroc »). En cas d’abandon du véhicule, il faut obligatoirement faire une déclaration au poste de police ou de gendarmerie le plus proche et garder un double de cette déclaration.

11. Décalage horaire

En hiver, il y a une heure de décalage entre la France et la Mauritanie. S’il est midi en France, il est 11 h en Mauritanie. En été, il y a deux heures de décalage entre la France et la Mauritanie. S’il est midi en France, il est 11 h en Mauritanie.

12. Historique

Depuis des millénaires, la région qui constitue aujourd’hui la Mauritanie a été habitée par des peuples nomades et semi-nomades, tels que les Berbères, les Maures et les Peuls, qui ont su s’adapter aux conditions rigoureuses du désert en développant des techniques de survie ingénieuses. Leurs caravanes traversaient les vastes étendues de sable pour échanger des biens précieux, tels que l’or, le sel et les esclaves, avec les civilisations du nord de l’Afrique et du Moyen-Orient.

Au Moyen Âge, la Mauritanie était le berceau de plusieurs royaumes prospères, dont le royaume de l’Empire du Ghana, le royaume du Tekrour et le royaume du Mali. Ces empires florissants ont contrôlé le commerce transsaharien et ont été des centres de culture, de religion et de savoir, attirant des marchands, des savants et des pèlerins de tout le monde musulman.

L’arrivée de l’islam au VIIIe siècle a profondément marqué la Mauritanie, qui est devenue un bastion de la foi musulmane et un centre d’études religieuses et intellectuelles. Les grandes villes comme Chinguetti et Ouadane sont devenues des centres de pèlerinage et d’apprentissage, où les érudits musulmans ont préservé et transmis le savoir islamique à travers les âges.

Au cours des siècles suivants, la Mauritanie a été le théâtre de migrations, de conquêtes et d’alliances entre tribus et empires, qui ont façonné sa géographie politique et culturelle. Les Maures, un groupe ethnique dominant, ont établi des empires puissants, tels que l’empire almoravide et l’empire almohade, qui ont étendu leur influence sur une grande partie de l’Afrique du Nord et de l’ouest.

La colonisation européenne au XIXe siècle a apporté de profonds changements en Mauritanie, avec l’arrivée des Français qui ont établi des postes militaires et commerciaux le long de la côte atlantique. La Mauritanie est devenue une colonie française en 1920, intégrée à l’Afrique-Occidentale française, et a connu une période de domination étrangère qui a laissé une empreinte durable sur son histoire et sa société.

L’indépendance de la Mauritanie en 1960 a marqué le début d’une nouvelle ère dans l’histoire du pays, avec la création d’un État souverain et la mise en place d’institutions démocratiques. Cependant, le chemin de la nation vers la stabilité politique et le développement économique a été parsemé d’obstacles, y compris des conflits ethniques, des coups d’État militaires et des défis socio-économiques.

Aujourd’hui, la Mauritanie est un pays en transition, confronté à des défis tels que la pauvreté, l’analphabétisme, la désertification et les inégalités sociales. Cependant, c’est aussi un pays riche en ressources naturelles, en traditions culturelles et en paysages à couper le souffle, qui attirent les voyageurs du monde entier.

13. Sécurité

La Mauritanie, en tant que destination touristique, présente certains défis en termes de sécurité au niveau des zones frontalières. La région du Sahel, où se trouve la Mauritanie, est parfois sujette à des activités terroristes et à des incidents de sécurité.

Les zones frontalières, en particulier avec le Mali et l’Algérie, peuvent être instables. Il est recommandé aux voyageurs de se tenir informés des dernières mises à jour sur la situation sécuritaire et de suivre les conseils des autorités locales et des ambassades.

Le reste du pays est sécurisé.

14. Réseau routier

14 A. Routes Principales

Les routes principales en Mauritanie, telles que la Route Nationale 1 (RN1) qui relie Nouakchott, la capitale, à Nouadhibou, sont généralement en bon état. Cependant, certaines sections peuvent présenter des risques en raison de la circulation intense ou des conditions météorologiques extrêmes. La vitesse maximale autorisée est généralement de 90 à 100 km/h.

14 B. Autoroutes

La Mauritanie ne dispose pas d’autoroutes au sens conventionnel du terme. Les principales routes à grande vitesse sont souvent des routes à deux voies, et la vitesse maximale autorisée est généralement de 90 à 100 km/h.

14 C. Routes Secondaires

Les routes secondaires en Mauritanie peuvent être moins entretenues que les routes principales. Elles peuvent présenter des défis tels que des nids-de-poule, des sections non pavées ou des routes non éclairées. La vitesse maximale autorisée sur les routes secondaires est généralement de 60 à 80 km/h.

14 D. Routes Urbaines

Les routes urbaines dans les villes mauritaniennes peuvent être encombrées et présentent parfois des risques liés à la circulation dense et aux piétons. La vitesse est souvent limitée à 40 km/h dans les zones urbaines pour assurer la sécurité des usagers de la route.

14 E. Routes de Campagne

Les routes de campagne en Mauritanie peuvent être moins développées et moins entretenues que les routes principales et secondaires. Elles peuvent être sujettes à des conditions difficiles, surtout pendant la saison des pluies. Les conducteurs doivent être prudents et respecter les limitations de vitesse pour éviter les accidents.